电动汽车要“升级”成“挪动充电宝”了？院士这脑洞，真实让东说念主直呼“”！

最近我“程”看到一个重磅音书，几位汽车行业的院士大佬齐出来发话了，说啥？说以后的电动汽车，不单是是交通用具，更要酿成“挪动的动力”！而况，他们还一致以为，增程式电动汽车才是将来的主流！这音书一出，险些是给新动力汽车商场投下了一颗“重磅炸”！

电动汽车的中枢是电板，电板不仅能初始汽车行驶，也能储存电能。既然能储存电能，那反过来，是不是也能把电能运送出去呢？院士们的这个不雅点，即是看到了电动汽车当作漫衍式储能单位的雄壮后劲。这就像我们常常用的充电宝，不仅能给手机充电，要道时间也能给其他蛊惑“续命”。

中国工程院院士杨裕生就明确指出，增程式将慢慢成为主流，为碳达峰作念孝敬。他还提到，等绿色液体燃料饱和后，包括甲醇在内的燃料也能为汽车提供清洁动力。另一位院士欧阳明高也强调了新动力汽车发展的新阶段和新趋势。看来，产学研各界在这个问题上，那是“英杰所见略同”！

网上就有网友脑洞打开地评叙述：“以后我家停电了，平直把电动汽车开到门口，插上电线就能供电了，这险些是‘挪动的家’！” 另一个网友回话：“楼上别光想着自家，以后说不定还能用电动汽车给电网‘反哺’呢，险些即是‘行走的发电站’！”

我“程”以为，院士们之是以看好增程式，很可能是因为纯电动汽车现在还存在一些瓶颈，比如续航里程暴躁、充电圭臬不够完善等等。而增程式电动汽车，既能享受纯电初始的平顺和环保，又能通过燃油发电来延迟续航，就像给电动汽车加了一个“超等续航包”，让东说念主出行更定心。至于电动汽车当作挪动动力，那更是将来动力互联网的首要构成部分，想想齐让东说念主欣慰。

要我说，责罚现在电动汽车发展的一些痛点，增程式确乎是一个可以的过渡决策。同期，也要放弃发展电板本事和充电基础圭臬，为纯电动汽车的全面提高打下坚实基础。这就像盖屋子，既要打好地基，也要束缚进取保驾护航。

电动汽车要变样，增程主流是所在；挪动动力后劲大，绿色出行更闪亮！

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