（原标题：怎样成为“理思”？比突破百万销量更难学的是“理链”形式）九游体育app官网

本文着手：时间周报 作家：刘学

2024年10月14日，理思汽车第100万辆车——理思L9在江苏省常州基地下线，成为中国造车新势力阵营中第一个销量突破百万的品牌。

2015年7月，车和家（理思汽车）成立，彼时的中国新能源汽车年销量为33.1万辆。2017年10月，理思首款车型——理思ONE负责发布，并在2021年11月达成单月托福量破10000辆，成为月销量增速最快的品牌之一。跟着L系列车型的发布及居品矩阵约束完善，理思汽车的销量节节攀升。2023年全年以为托福376,030辆，同比增长182.2%。这也成为中国新势力品牌历史初次年销量突破30万大关。

进入2024年，国内新能源市集进入“理思形式”——理思汽车纠合超24周获中国市集新势力品牌销量第一，并于本年8月累计托福量突破90万辆。

“百万销量之路”，充满挑战却又“言之成理”。

市集竞争加重，算作中国汽车品牌的“新兵”、新势力阵营的“宿将”，理思汽车长久保握在新能源第一梯队。“中枢期间自研”成为理思品牌打动浪掷者的致胜法宝。

关于用户而言，合理的价钱与期间平权使他们简略享受到更出色的用车体验。

关于车企而言，打造品牌竞争力，确实作念到“非凡用户的需求”，但自研背后是腾贵的研发参加与期间储备。

据理思汽车2024年第二季度财报炫耀，二季度研发参加 30 亿元，重心用于智能驾驶、智能空间、智能电动和车辆安全等中枢期间的开垦。值得留意的是，这已经是理思汽车纠合三个季度研发参加跳跃 30 亿元。

智驾赛说念的收成尤为引东说念主把稳。本年7月，理思全量推送无图NOA，在寰宇范围内可导航的城市说念路均可使用。随后智驾舒坦度调研炫耀，用户在满分10分的调研中，对理思智能驾驶给以了9分的高度评价。端到端+VLM智能驾驶期间架构于7月底开启千东说念主内测，9月万东说念主体验团负责开启推送，同期完成“车位到车位”居品落地，加速智驾期间的迭代和进化。

理思用居品价值赢得了浪掷者关于新势力品牌的信任，同期理思车型也在各大行业巨擘评比中屡获嘉奖。

近日，《2024年中国汽车居品质料说明磋商（AQR）》出炉，理思L9荣获高端插电式混动车质料体验第又名；理思L6荣膺“2024中国十佳车身”大奖；理思品牌纠合两年赢得MSCI ESG评级“AAA”寰球最高评级；此外，理思汽车全系车型均通过中保研测试认证，并赢得最高评价品级，充分印证了理思汽车期间平权的企业理念。

打造“理链”生态圈，推动汽车工业发展

理思汽车简略赢得销量口碑双丰充，除了过硬的研发实力，离不开供应链的撑握。“共创共赢”成为理思汽车与供应链共同打造新式坐蓐继续的底色。

在传统燃油车时间，汽车产业供应链漫长且踏实，但进入新能源时间，结构运行发生变化。

车型迭代加速，研发周期压缩，传统供应链丝丝入扣的“链状继续”向“网状继续”演变，这其中主机厂算作链主，上演着至关遑急的作用——既要作念好居品的顶层假想，又要调解换合各方资源，最终托福车辆。

关于供应链的管束缔造，理思有着我方的形而上学。

早在2023年5月，理思汽车董事长兼CEO李思就曾发文示意：“为大量使用中邦原土供应商感到自高！”同期列举了礼聘联搭伙伴有三个条款：1、细分行业的小龙头，期间层面充足的专注；2、首创东说念主还在公司用功的责任，不单看目前利益；3、领有相对健康的本钱储备。

指导供应链共同成长，打造出“非凡用户需求”的居品，是理思的指标，亦然打造“理链”生态的驱能源。

但从“0”到“1”并谢绝易。

2016年，是理思品牌配置的前期，亦然新能源汽车行业快速发展的初期阶段，期间上濒临着盛大挑战。关于高端新能源居品而言，双电机胁制系统至关遑急。彼时，理思建议了简略得志峰值电流400Arms的输出条款，但行业尚未有熟悉的贬责决议。

在经过严格筛选后，苏州汇川融合能源系统股份有限公司（下称汇川）出目前理思汽车的供应商名录中。随后，理思与汇川共同面对并贬责了散热、EMC以及协同胁制等要津期间问题。

理思有一套名为“连山系统”的数字化质料预警系统，汇川是重心的试点供应商。汇川融合能源常务副总司理、首席运营官杨睿诚先容说，“连山系统是大数据平台，把咱们的坐蓐平台与理思平台买通，随时不错知说念坐蓐情况，一朝有问题第一时候就简略发现。同期，连山系统接入了许多工艺参数，要是出现偏值立时教导，而不是等出了质料问题才发现。”

是“客户”，更是“赋能者”。

联结期间，两边攻击了传统的零部件采买继续，理思汽车不仅提供了资金支握，还通过居品界说、期间开垦、采购体系以及供应链质料管束体系等方面的上风，匡助汇川达成丽都回身。

据汇川融合能源乘用车销售部副总司理张坪剑请问称：“咱们对卑鄙供应商的语言权是相对较低的。理思汽车在增程范围取得最初地位，对卑鄙供应链的语言权更重，更能引起卑鄙供应商的怜爱。在咱们与卑鄙供应商调换中，理思汽车即是最强背书。”

张坪剑还提到：“在质料踏实性方面，理思汽车的条款超出了咱们以往的轨范。以往咱们频繁使用PPM（每百万件零件隔离格数）来推测质料，这是行业内的老例作念法。举例，关于瞻望坐蓐100万台的能源总成，其PPM值可能设定在150到200台之间。但理思汽车追求的是零安抛，不允许任何一辆车出现问题。要达成这个指标，单靠汇川我方的用功是不够的。这还需要理思的大数据支握和质料团队的协助。汇创常州一层有一个大会议室，长年是理思汽车的质料团队在内部开会。他们每天齐在工场里，审查咱们的坐蓐线，致使依期为咱们的质料工程师提供培训，两边也会有质料调换。这是理思对咱们的条款，亦然咱们对理思的条款，是一个双向的经由。”

“沿途吃住在工场、打地铺、睡车里齐是常态”

2021年，寰球汽车产业濒临严重的“缺芯”危境，产能与销量均受到雄伟冲击。尤其是关于高度智能化的理思汽车来说，部分车型致使出现停产情况。在异常环境下，居品依赖入口芯片的残障被放大，怎样才能破局？芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司（下称伯特利）站了出来。

面对理思遭受的艰巨，伯特利通过矫正假想，采选多种决议来替代缺少芯片，并通过快速考据和优化擢升居品质能，得志车辆关于芯片的高条款。而在这依然由中，理思汽车也提供了期间支握和资源分享，为伯特利的期间更正和居品升级提供了将强能源。

芜湖伯特利公司首创东说念主、董事长兼总司理袁永彬对咱们说：当咱们发现了一些问题，为了快速贬责这些质料问题，理思帮咱们开Workshop，并动用了大量资源，包括SQE司理和工程师，相等是理思的采购期间中心的王占彬，他指导团队历久防备在咱们这里，与咱们的职工沿途并肩战争，长达300多天，不分日夜地贬责这些问题。

通过此次“共渡难关”，伯特利与理思汽车成为赖以信任的联搭伙伴，随后更是在居品研发初期就沿途贬责期间难题。理思汽车嘱托期间团队与伯特利的研发东说念主员沿途责任，仅历时11个多月就胜利完成了理思L7、理思L8车型的WCBS制动系统的替代开垦并达成快速量产。

入口零部件受影响的成分较多，而伯特利与理思汽车的联结成为了国产替代决议的典范，不管是在危境中的快速反映才气，如故期间更正质料胁制，中国制造商展现出更强的竞争力。

理思汽车与其“理链”伙伴在互相赋能的经由中，胜利构建了新式的坐蓐联结继续。

跟着理思汽车的产销范围约束扩大，以理思汽车为中心的“理链”生态圈已然变成。企业之间密致联结互相赋能，如空气悬架供应商孔辉、激光雷达供应商禾赛、智驾芯片供应商地平线等20余家年青的联搭伙伴逐渐成长为行业龙头。

2024年政府责任答复建议，要淘气鼓舞当代化产业体系缔造，加速发展新质坐蓐力。经过多年的用功探索，理思汽车与联搭伙伴共同打造的“理链”生态圈已经驶入智能制造“快车说念”。

理思汽车目前领有常州、北京两座绿色智能制造工场，以第100万辆车下线的常州工场为例，据先容，这里已达成平均40秒下线一台车的坐蓐才气，保险了理思L系列发布即上市、上市及上量的任务条款。同期基于全栈自研的智能制造操作系统Li-MOS，每一辆车从订单到零部件供应假想，再到完成坐蓐下线，达成了端到端数据闭环管束，从源流保险居品品质。

算作国民经济的遑急扶植，汽车产业领有超长产业链，加速推动其转型升级是产业高质料发展的内在条款。理思汽车销量突破百万代表了市集认同，其背后的期间更正、供应链管束雷同值得探究。正如中国电动汽车百东说念主会副理事长张永伟所说：“理思汽车100万辆下线，这是一个遑急的有里程碑意旨的时刻。中国在新能源汽车范围走在寰球前线，在这个经由中，像理思汽车这么的新兴科技企业阐扬了遑急作用。”

在中国加速向汽车强国迈进的征途中，将会表浮现更多像“理思”这么的领军企业。这些企业将联袂其供应链伙伴，共同推动科技更正，协力打造出高品质的居品，为市集注入新的活力九游体育app官网，同期也为浪掷者带来更多元化、更高质料的礼聘。通过深刻联结与协同发展，它们不仅将推动悉数汽车产业链的升级与转型，还将进一步促进中国汽车产业的海外化进度，让世界见证中国汽车品牌的崛起与光辉。